隨著城市化的進程加快，許多地區(qū)城市基礎設施趕不上城市發(fā)展速度的現象時有發(fā)生。比如日益增多的城市車流量與道路設施不匹配帶來的城市交通擁堵問題。解決這一問題的方法有很多，比如拓寬城市道路，建設高架、地鐵等基礎設施，還有一直為人們所吐槽的限行限牌政策等等。這些方法有效度很高，但是都需要比較大的成本或者如限行限牌政策這般規(guī)避重點，都不盡如人意。是否存在更加科學、更加人性化、成本更少的方法呢？

答案是有，現有體系中就存在的一種交通信號控制系統(tǒng)— SCOOT控制系統(tǒng)。

SCOOT將其所控制的路口或路段人行橫道視為道路網中的節(jié)點，在每個信號周期內，根據本周期各方向（即節(jié)點上的各連線）到達節(jié)點交通需求的變化，即通過檢測器得到的實時數據計算交通量、占用時間、占有率及擁擠程度。同時，它結合檢測數據和預先存儲的交通參數對各路口進行車隊預測，從交通均衡、交通相關和交通連續(xù)的角度，對每次綠燈時間的變化進行優(yōu)化調整。

要想實現這一系統(tǒng)的應用，這其中有一個關鍵步驟就是實時數據采集功能的實現。智慧燈桿基于物聯網技術的智能傳感器就可以做到這一點。現在智慧燈桿攝像頭可以搭載無線射頻識別（RFID）技術，能夠精準識別每一輛車的牌號，再基于邊緣計算與無線數據傳輸功能，將數據快速傳輸至系統(tǒng)后臺，通過算法計算出當前路口各個方向上最適合的紅燈時間，實時調節(jié)紅燈時間，使車輛行人能以最優(yōu)的等待時間通過路口，真正做到“一路順風”。

當然，該技術只是實現緩解交通壓力的方法之一，還需配合其他方法，如交通綠波速度的方法來實現更加全面的交通優(yōu)化方案。值得重點關注的是：數據的采集，傳感器的配置是一切智慧交通方案的基礎，智慧燈桿就是這樣一種能夠搭載眾多傳感器的載體，是打開智慧城市的入口的金鑰匙。